梭式礦車是一種在大斷面工程中兼具轉(zhuǎn)載與卸載功能的高效輔助運(yùn)輸設(shè)備。它由一個(gè)較長(zhǎng)的槽形車體構(gòu)成，底部配有轉(zhuǎn)向裝置的行走機(jī)構(gòu)，能夠通過機(jī)車牽引在軌道上靈活移動(dòng)。車廂底部裝有刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，在裝載過程中，依靠點(diǎn)動(dòng)方式將裝載機(jī)的碴石逐步裝入梭式礦車的裝載端，并通過刮板運(yùn)輸系統(tǒng)將物料轉(zhuǎn)運(yùn)至車箱另一端，確保整個(gè)車箱的有效裝滿。當(dāng)機(jī)車將梭式礦車拖至卸渣場(chǎng)時(shí)，又可利用刮板機(jī)構(gòu)迅速完成碴石的卸載。

該礦車具有快速的連續(xù)卸載速度、大容積貯存能力和高效的卸載效率等優(yōu)點(diǎn)。其設(shè)計(jì)確保礦石與料渣不會(huì)堆積在車底，不會(huì)污染巷道，同時(shí)使用靈活便利，且設(shè)備的可靠性極高。

梭式礦車廣泛應(yīng)用于井巷、礦山開采、引水洞、導(dǎo)流洞、石油輸送管道以及隧洞掘進(jìn)等領(lǐng)域，承擔(dān)出碴與裝礦的運(yùn)輸與儲(chǔ)存任務(wù)，屬于提升與貯運(yùn)設(shè)備的一種。

梭式礦車主要由槽形車廂及其走行部分構(gòu)成，通常由牽引電機(jī)車在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上，車廂底板則裝有刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式包括風(fēng)力或電力，而很多設(shè)計(jì)還支持風(fēng)電兩用操作，普遍采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行工作。